本報(bào)北京8月19日電（記者李心萍）8月19日，國產(chǎn)我國自主研發(fā)的盾構(gòu)海底隧道盾構(gòu)機(jī)“深江1號”完成掘進(jìn)任務(wù)，順利抵達(dá)海平面下106米，機(jī)創(chuàng)掘進(jìn)紀(jì)錄這是水下中國大盾構(gòu)水下掘進(jìn)的最深紀(jì)錄，也是最深世界高鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)的最深海底紀(jì)錄。工程建成后，國產(chǎn)中國高鐵將在百米海底飛馳。盾構(gòu)

　　全長13.69公里的機(jī)創(chuàng)掘進(jìn)紀(jì)錄珠江口隧道是深（深圳）江（江門）鐵路全線控制性工程，采用“礦山法+盾構(gòu)法”組合施工。水下其中，最深“深江1號”盾構(gòu)機(jī)從廣東東莞向廣州南沙方向掘進(jìn)3.59公里，國產(chǎn)先后穿越13種地層、盾構(gòu)5種復(fù)合地質(zhì)。機(jī)創(chuàng)掘進(jìn)紀(jì)錄