上半年海洋生產(chǎn)總值同比增長5.6%——

海洋經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展

　　自然資源部日前公布數(shù)據(jù)顯示，海洋今年上半年，經(jīng)濟較快我國海洋生產(chǎn)總值4.9萬億元，保持同比增長5.6%，平穩(wěn)高于國內(nèi)生產(chǎn)總值增速0.6個百分點。發(fā)展我國海洋資源要素保障不斷強化，海洋新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，經(jīng)濟較快海洋數(shù)智化應(yīng)用場景不斷豐富，保持海洋外貿(mào)向好態(tài)勢進一步鞏固，平穩(wěn)海洋經(jīng)濟延續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展態(tài)勢。發(fā)展

　　資源供給穩(wěn)步提升

　　作為蘊藏著巨大發(fā)展能量的海洋資源寶庫，上半年，經(jīng)濟較快海洋能源、保持食物及水資源供給穩(wěn)定增長。平穩(wěn)

　　海洋原油、發(fā)展天然氣產(chǎn)量同比分別增長5.6%、10.5%，海上風(fēng)電發(fā)電量同比增長26.4%。我國海上最大自營油田——綏中36-1油田累計生產(chǎn)原油突破1億噸，渤海油田“旅大5-2”油田二次調(diào)整項目、恩平21-4油田開發(fā)項目相繼投產(chǎn)。

　　“藍色糧倉”建設(shè)持續(xù)推進，海水養(yǎng)殖產(chǎn)量同比增長超5%。上半年，全球首個漂浮式風(fēng)漁融合項目“國能共享號”平臺投產(chǎn)，深遠海養(yǎng)殖裝備“經(jīng)海七號”和三文魚陸基循環(huán)水養(yǎng)殖成功出魚，進一步夯實優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品供給基礎(chǔ)。

　　海水淡化規(guī)模化利用取得顯著進展。天津南港工業(yè)區(qū)海水淡化及綜合利用一體化（30萬噸示范）項目一期工程第4條生產(chǎn)線調(diào)試成功，已具備日產(chǎn)12萬噸海淡水的供水條件，將助力完善多元供水體系。

　　上半年，全國批準用海面積同比增長16.9%，項目涉及投資額超5000億元。為更好推動海域資源節(jié)約集約利用、高效有序配置，沿海多地積極探索海域管理新方式。浙江臺州開展海域使用權(quán)網(wǎng)上交易，依托浙江省自然資源智慧交易服務(wù)平臺完成首宗海域使用權(quán)出讓；廣西北海實施招標拍賣掛牌出讓海域使用權(quán)“交海即交證”登記模式，實現(xiàn)成交后5個工作日內(nèi)取得海域不動產(chǎn)權(quán)證書。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善

　　培育海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢、激活新興產(chǎn)業(yè)新活力、謀劃未來產(chǎn)業(yè)新賽道，是構(gòu)建現(xiàn)代化海洋產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵。通過打造以產(chǎn)業(yè)化為目標的創(chuàng)新機制，塑造以市場化為核心的海洋產(chǎn)業(yè)生態(tài)，“藍色引擎”動能正持續(xù)增強。

　　上半年，全球新造船市場持續(xù)活躍，我國海洋船舶工業(yè)交出亮眼成績單。海船新承接訂單量、造船完工量和手持訂單量同比分別增長超24%、31%和23%，三大造船指標國際市場份額保持領(lǐng)先。船型研發(fā)與設(shè)計能力同步提升，上半年行業(yè)推出多種綠色環(huán)保新船型。

　　海洋旅游進入繁榮發(fā)展新周期，旅游市場供需兩旺。上半年海洋旅客周轉(zhuǎn)量、海洋客運量同比分別增長9%、5.4%。隨著一系列郵輪經(jīng)濟支持政策密集出臺，郵輪經(jīng)濟加快復(fù)蘇，上半年共有23艘郵輪運營206個航次，郵輪旅客運輸量近50萬人次。

　　海洋工程裝備制造業(yè)加速回暖。上半年新承接訂單金額為去年同期3倍，海洋油氣、海洋清潔能源、海洋漁業(yè)等裝備制造不斷取得新突破。我國自主研制的全球首臺18兆瓦海上風(fēng)電機組吊裝成功，深遠海養(yǎng)殖網(wǎng)箱裝備“深藍2號”實現(xiàn)陸地完工，圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“?？惶枴蓖瓿珊Ｉ习惭b，大型海上風(fēng)電多功能運維母船“豐華23”號正式交付。

　　海洋藥物和生物制品業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，海洋藥物研發(fā)有序推進。具有維持血脂健康水平和增強免疫力的雙功效磷蝦油新品發(fā)布，免疫抗腫瘤海洋一類新藥“注射用BG136”順利完成一期臨床試驗，“藍色藥庫”開發(fā)計劃項目抗乙肝病毒新藥LY102獲臨床準入。

　　海運貿(mào)易持續(xù)回暖

　　在外需回暖、外貿(mào)政策“組合拳”持續(xù)發(fā)力等一系列積極因素影響下，海運貿(mào)易展現(xiàn)出較強韌性，上半年進出口總額同比增長2.1%，高于一季度1.4個百分點。受全球換船進入高峰期和船舶綠色低碳轉(zhuǎn)型等因素影響，船舶產(chǎn)品出口金額同比增長91.1%；風(fēng)力發(fā)電機組及零件出口規(guī)模持續(xù)擴大，出口金額同比增長32.3%。

　　沿海港口智慧化、綠色化建設(shè)步伐加快。上半年，我國港口新增7座大型自動化碼頭，已建和在建的自動化碼頭數(shù)量繼續(xù)位居世界首位。其中，上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭完成全新一代自動化集裝箱碼頭改造，舟山鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭全流程設(shè)備智能化升級改造完成，福州港江陰港區(qū)8號、9號泊位改造實現(xiàn)零排放、全電動碼頭，上海港洋山港區(qū)首次完成了國際集裝箱綠色甲醇加注。國際干線集裝箱船舶和郵輪靠港已常態(tài)化使用岸電，沿海干線樞紐港岸電設(shè)施覆蓋率超過90%。

　　海運外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善?！拔錆h—南沙港—東南亞”鐵海聯(lián)運線路開通，泉州港口岸開通首條直達印尼海運航線，陸海新通道“澳大利亞—湛江—遵義”海鐵聯(lián)運線路開通，“江西南昌—廈門港—沙特阿拉伯”開啟多式聯(lián)運通道，廈門港分別新增日本、馬來西亞東馬地區(qū)的RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定）航線。

　　自然資源部相關(guān)負責(zé)人表示，上半年我國海洋經(jīng)濟延續(xù)較快發(fā)展態(tài)勢。但也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境錯綜復(fù)雜，國內(nèi)有效需求依然不足，海洋經(jīng)濟回升向好基礎(chǔ)仍需鞏固。下階段，要統(tǒng)籌推進海洋經(jīng)濟傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大和未來產(chǎn)業(yè)布局建設(shè)，著力推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，鞏固和增強海洋經(jīng)濟向好態(tài)勢。（紀文慧）